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不同类型粉末涂料里面，能够满足建筑铝型材耐候要求的有TGIC固化体系、羟酰胺固化体系、封闭异固化体系以及粉末涂料等。其中封闭异固化体系由于常用己内酰胺封闭固化剂的解封闭温度高达160℃， 难以满足低温固化的要求。树脂具有高活性和优异的耐候性能，在低温固化方面应用较多。

L·莫恩斯制备了一种可在150℃以下固化得到优良涂膜性能的粉末涂料，该粉末涂料由无定形端羧基聚酯树脂A、无定形或半结晶形端羧基端羟基双官能团聚酯树脂B1和/或结晶性多元酸B2、缩水甘油基共聚物C、可与羧基反应的其他化合物D组成。

聚氨酯粉末涂料是由羟基聚酯、封闭型异、流动控制剂、颜填料及助剂等组成的热固性粉末涂料。羟基(R-OH)与异(R-N=C=O)反应生成氨基甲酸酯键，才算真正的聚氨酯粉末涂料。聚氨酯粉末涂膜物理性能好，涂膜高交联密度给予优异的耐水性、耐溶剂性、耐候性、很强的耐油性和耐涂鸦性，特别适合用于图案热转印。

根据经验，自行车粉末涂料哪家好，在转印温度(如200℃)下，测定涂膜的抗划伤性(Oesterle型435抗划伤试验仪)，自行车粉末涂料多少钱，此时涂膜的抗划伤值应当高于8N，好为11N以上。涂膜耐划伤的上限取决于热转印的时间，的转印时间又取决于涂膜的热稳定性。一般而言，抗划伤值应该小于30N。

金属颜料与底粉的状态不稳定性 由于底粉与金属颜料完全独立（见下图右）。国内现用的干混法，由于设备的限制，自行车粉末涂料价格，颜料在底粉分散不均匀，喷样板时颜色效果受电压、雾化和出粉量的影响，自行车粉末涂料，小样与生产混料之间的差异大，造成配方不稳定。也由于金属颜料的导电性能比树脂高，金属颜料的添加量不能太多，加人量在1.5–6%左右，如太多就不容易喷涂，造成很多效果不能配制，限制了粉末涂料的使用。