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我国建筑铝型材的3种涂装工艺在性能上各有特点，天津自行车粉末涂料，在应用性能上，粉末涂装在选择多样化和个性化方面具有较大的优势。但是我国粉末涂料在提高耐候性和降低固化温度减少能耗方面，尚未取得突破性进展。目前氟碳粉末涂料价格昂贵、应用受限，成本可接受的耐候改进方案又存在其他性能上的不足；低温固化粉末涂料商品化产品，上游原材料供应和下游应用市场都有许多困难需要解决。随着我国人民群众对环保问题关注的不断提高，政策导向有利于粉末涂装扩大应用比例，但是仍需要行业内加强技术研发解决面临的各种问题。

粉末涂料喷涂中常见的原因：1）压缩空气压力不够，可检查压缩空气供应情况，自行车粉末涂料哪家好，清洗空气过滤设备，适当增加压力。

2）微孔板被堵塞，可检查微孔板是否被超细粉或压缩空气中的油污、杂质所堵塞。

3）粉末长时间存放在供粉桶内吸潮，可尝试加大气压长时间对粉末进行硫化，带走水分，必要时用干净的器具帮助搅拌一下。

4）粉末结块，自行车粉末涂料价格，可人工将粉末疏松过筛。

5）硫化床中装粉太多，可减少床中的装粉量，粉末量一般加至硫化床体积的三分之二。

聚氨酯粉末配方须使用两种不同羟值的树脂，使涂膜表面产生微观不平整性从而便于撕纸。其次涂膜不能产生回粘，Tg在80~110℃较好，Tg低于50℃时转印(180~220℃)过程中涂膜软化，撕纸难度加大;Tg高于130℃时涂膜太脆，容易受损破坏。另外，涂膜硬度也十分重要，硬度低纸不好撕，硬度至少达到3N才能撕纸;涂膜硬度太高，则图案不能完全转移至涂膜表面(或完全转移所需要时间较长)，转印图案的附着力与渗透力也差。