自行车粉末涂料-盛达新材料-自行车粉末涂料供应商

聚氨酯半光粉末涂料由两种不同的树脂和一种固化剂配制而成;或由一种树脂与两种不同的固化剂配制而成;或使用两种树脂与两种固化剂配制而成。当然，聚氨酯半光粉末涂料也可像其它粉末体系一样，自行车粉末涂料多少钱，采用消光填料法消光;或加入物理消光剂之类不相容材料消光;或使用具有两种不同活性的粉末混拼消光等。但这种共挤的拼混跟干混的拼混有本质的区别，自行车粉末涂料生产厂家，前者重复性好。通常使用羟值30和羟值300的聚酯相拼混，羟值300的聚酯占聚酯总量的25%~40%时光泽水平较低;羟值300的聚酯占聚酯总量的10%以下时则只是轻微消光。

粉末涂料是以固体树脂和颜料、填料及助剂等组成的固体粉末状合成树脂涂料。

和普通溶剂型涂料及水性涂料不同，它的分散介质不是溶剂和水，而是空气。它具有无溶剂污染，100%成膜，能耗低的特点。

粉末涂料有热塑性和热固性两大类。热塑性粉末涂料的涂膜外观(光泽和流平性)较差，与金属之间的附着力也差，所以在汽车涂装领域中应用， 汽车涂装一般采用热固性粉末涂料，自行车粉末涂料供应商，热固性粉末涂料是以热固性合成树脂为成膜物质，在烘干过程中树脂先熔融，再经化学交联后固化成平整坚硬的涂膜。该种涂料形成的漆膜外观和各种机械性能及耐腐蚀性均能满足汽车涂饰的要求。

粉末喷涂前处理工序比阳极氧化前处理工序简便，主要为脱脂与铬化，无需阳极氧化和电泳工序，能耗较低。粉末涂料不含溶剂，VOC排放几乎为0，环保压力小。铝型材粉末涂装相比阳极氧化和电泳涂装耗电量要少很多，自行车粉末涂料，但是目前主流粉末涂料的固化温度高达180~200 ℃，其能源消耗仍然不可忽视，降低粉末涂料固化条件是长期发展的趋势。这表明电泳涂装耐候性平均值明显高于粉末喷涂，建筑铝型材的粉末涂装耐候性已经落后于实际需求。在应用上粉末喷涂优势较大。