自行车粉末涂料生产厂家给您好的建议 天津盛达粉末

为降低成本,国内粉末涂料厂家

为降低成本， 国内粉末涂料厂家在常规粉末涂料中引入部分氟碳树脂， 通过拼用或层分离的技术制得耐候性优异的粉末涂料， 在降低成本的同时提高了氟碳树脂的润湿性能和机械性能。目前行业内将固化条件＜160℃的粉末涂料称为低温固化粉末涂料。要实现低温固化需要成膜物具有高的反应活性和低的熔融黏度，同时为保证涂膜必要的机械性能和粉末贮存稳定性，成膜物固化前的相对分子质量不能太低。

金属颜料与底粉的状态不稳定性

金属颜料与底粉的状态不稳定性 由于底粉与金属颜料完全独立（见下图右）。国内现用的干混法，由于设备的限制，颜料在底粉分散不均匀，喷样板时颜色效果受电压、雾化和出粉量的影响，小样与生产混料之间的差异大，造成配方不稳定。也由于金属颜料的导电性能比树脂高，金属颜料的添加量不能太多，加人量在1.5–6%左右,如太多就不容易喷涂，造成很多效果不能配制，限制了粉末涂料的使用。

粉末喷涂环保优势明显

粉末喷涂环保优势明显。阳极氧和电泳涂装工艺中，水和电的消耗是相当大的，在氧化工序中，整流机的输出电流可达到8~11kA，电压在15~17.5 V（硫酸直流阳极氧化工艺氧化电压一般为12~18 V），吨电耗可达1000度左右。此外，阳极氧化、着色和封闭工序需使用大量的酸、碱和镍盐等，废水和废气后处理压力大。粉末喷涂前处理工序比阳极氧化前处理工序简便，主要为脱脂与铬化，无需阳极氧化和电泳工序，能耗较低。

我国的喷涂设备厂与粉末涂料制造厂

我国的喷涂设备厂与粉末涂料制造厂经过多年的密切合作，已把实际所需要的喷射速度，气压，电压等参数规范化。

在喷涂后的工件进入烘道或烘箱之前，被喷工件应进行仔细的检查，稀薄处及损伤处应补喷或修补完整。无法修补时可将工件的粉末用压缩空气除去后重新喷涂。这与普通的油漆相比，此工艺可在施工早期纠正施工过程中的缺陷，因此，粉末涂料涂装的废品率是极低的。